Ledande inom all återvinning

LBG- flytande biogas

Världens största anläggning för uppgradering av metangas från deponier och biogasanläggningar till flytande biogas ska byggas i Helsingborg. NSR inleder unikt miljösamarbete med Volvo Technology Transfers dotterbolag Terracastus Technologies. De positiva miljöeffekterna med flytande biogas från deponier och biogasreaktorer kan genom uppgraderingen av NSR:s anläggning minska utsläppen av koldioxid med 40 000 ton per år till en början jämfört med diesel.


Volvo Technology Transfers dotterbolag Terracastus Technologies har tecknat en avsiktsförklaring med Nordvästra Skånes Renhållningsbolag (NSR) gällande ett gemensamt bolag för uppförande av en fullskale-anläggning för uppgradering  av metangas, flytande biogas (LBG). Terracastus har utvecklat en unik teknik för att rena metangas.

 

Tekniken ska användas för att producera en ren flytande biogas, helt CO2 neutral. Anläggningen kommer att byggas på NSR:s Återvinningsanläggning i Helsingborg och rena metangasen från företagets deponi och biogas-anläggning. Anläggningen beräknas att tas i drift under 2011 och totalt beräknas att årligen ca 15 miljoner liter flytande biogas produceras i anläggningen från och med hösten 2011.

 

Tekniken
Terracastus har utvecklat en unik teknologi som renar metangas från deponier och rötkammare och producerar gasen i vätskeform. Uppgraderingsanläggningen baseras på en kryogen reningsteknologi. Tekniken utnyttjar att olika gaser har olika förvätsknings temperaturer och förenklat komprimeras och kyls den smutsiga rågasen till nivåer som gör att koldioxiden i rågasen blir till vätska. Denna vätska används sedan för att tvätta den smutsiga gasen i något som kan liknas vid en skrubber. Skillnaden är att koldioxid är ett mycket mer effektivt tvättmedia än vatten vilket resulterar i en helt ren gas.

 

När alla föroreningar är borttagna och tillintetgjorda är det möjligt att ytterligare kyla ner gasen till ca - 162 grader Celsius. På detta sätt produceras en flytande biogas (LBG) som är helt ren och har ett mycket högre energiinnehåll än komprimerad biogas eller traditionell naturgas. Den rena gasen är till stor fördel för motorer som på så sätt utsätts för mindre slitage och underhållsbehov. Som enda biprodukt uppstår flytande koldioxid som kan användas till exempelvis kyltransporter eller inom växthusnäringen. Flytande biogas kan enkelt göras om till komprimerad biogas (CBG). Men det är inte möjligt att göra tvärtom eftersom traditionell CBG inte är tillräckligt ren.

Möjlig layout på framtida anläggning för flytande biogas.

 

Miljöeffekter
De positiva miljöeffekterna av flytande biogas från deponier och biogasreaktorer är mycket stora. Biogas är ett klimatneutralt bränsle vilket medför att anläggningen kan minska koldioxidutsläppen med 40 000 ton per år jämfört med diesel.

 

Framtiden
Metangasläckage är idag ett av jordens största globala miljöproblem. Över hela jordklotet finns tusentals officiella och inofficiella deponier som läcker ut metangas till atmosfären. Metangas är mycket reaktivt, t o m värre än CO2, och anses idag vara en starkt bidragande källa till att förstärka växthuseffekten och därmed den globala uppvärmningen. NSR har tillsammans med externa partners utvecklat två tekniker för att upptäcka metanläckage på deponier samt metangasfickor nere i deponier.

 

Terracastus teknik för rening av metangas och uppgradering till flytande biogas ger möjlighet att tillvarata metangasen för att utnyttja den såsom fordonsbränsle. Företagens gemensamma kompetenser ger en unik möjlighet att exportera svenskt miljökunnande till behövande länder och kommuner över hela världen.

 

 

 

Fördelar LBG

  • Flytande biogas kan transporteras med upp till 6 gångers högre effektivitet jämfört med komprimerad biogas.
  • Flytande biogas har en volym som motsvarar 1/3 av komprimerad gas och är dessutom i princip trycklös.
  • Flytande Biogas kan användas direkt i traditionella dieselmotorer vilka modifierats, alternativt användas i CNG fordon efter en temperatur och tryckökning på en så kallad LCNG station.